Зимний тест Jetour Dashing в Тюмени: Как работают робот, электроника и печка в -30°C?

Тюменская зима не прощает ошибок. Когда столбик термометра опускается ниже -30°C, красивый дизайн отходит на второй план. Водителя волнуют другие вопросы: "Заведется ли?", "Будет ли тепло?", "Не умрет ли робот?".

Мы в Техноком-Инвест решили не гадать, а проверить футуристичный кроссовер Jetour Dashing в реальных сибирских условиях.

Испытание 1: Холодный пуск и прогрев

Двигатели 1.5Т и 1.6Т, установленные на Dashing, оснащены непосредственным впрыском. В народе говорят, что такие моторы "не греются".

Реальность: При -28°C двигатель запускается уверенно (спасибо мощному аккумулятору и иридиевым свечам).

Салон: Да, на холостых оборотах турбомотор греется не быстро. Но Dashing оснащен штатным автозапуском с ключа. Пока вы пьете кофе дома, машина активирует "теплые опции".

Лайфхак: Включите обогрев лобового стекла и руля сразу. Электрические тэны начинают жарить уже через 2 минуты, не дожидаясь прогрева антифриза.

Испытание 2: "Планшет" против мороза

Главный страх скептиков — огромное сенсорное управление. "В -30 экран замерзнет, и я не смогу включить печку!".

Тест: Мы оставили машину на ночь на улице. Утром экран действительно стал чуть менее отзывчивым (на доли секунды), но функционал сохранился полностью.

Голосовое управление: Если вам лень снимать перчатки, просто скажите: "Привет, JETOUR! Включи обогрев сиденья водителя" или "Установи температуру 25 градусов". Система понимает русский язык идеально и выполняет команды мгновенно. Это киллер-фича для зимы!

Испытание 3: Робот DCT на льду

Как ведет себя 7-ступенчатый "робот" с мокрым сцеплением в пробках на улице Республики?

Динамика: Пока масло в коробке холодное, электроника бережет узлы и не дает резко ускоряться. Это защита от дурака. Спустя 10-15 минут езды коробка работает так же плавно, как летом.

Проходимость: Dashing — переднеприводный кроссовер, но электронные помощники (ESP) настроены грамотно. Они деликатно прикусывают буксующее колесо, имитируя блокировку дифференциала. Из заснеженного двора на Федюнинского машина выезжает уверенно.

Вывод "Техноком-Инвест"

Jetour Dashing — это не неженка. Это современный гаджет, который адаптирован к России лучше, чем многие ожидают.

Плюсы: Мощный пакет "теплых опций" (греется даже спинка сиденья), умный голосовой помощник, уверенный запуск.

Нюанс: Требует прогрева в движении (первые пару километров лучше ехать спокойно).

Не верите? Приезжайте на тест-драйв в мороз!
Мы специально выкатим машину, чтобы вы оценили всё сами.